Jag är ingen tågentusist för mig är resmålet viktigare. Men igår gjorde Yan Tao och jag en utflykt med tåg just för att ”prova tåget”. Snabbtåget, 30 minuter till Tianjin som ligger 13 mil öster om Beijing.
Nu innan den nya tunnelbanedelen öppnar ner till ”södra stationen” i Beijing är det lite avigt att ta sig dit. Transporten i Beijing tar längre tid än det tar att åka till Tianjin.
Tianjin en lite mindre stad, bara 10 miljoner, är belägen ute vid kusten och en av Kinas största hamnstäder. Många byggnader från kvar av det koloniala inflytandet från Europa. Vi gjorde oss en eftermiddag där och passade bl a på att köpa ett blocktryck, ett s k ”Yangliuqing nyårstryck”, världsberömda i hela Kina! Vi åt ”sjömat” som en sen lunch eller tidig middag och strosade runt på ”kulturgatan”. Kulturgatan, Gu Wenhua jie, har nyuppförda hus i Qingdynastistil. Många butiker som säljer traditionell kinesisk konst och annat. Här passade vi också på att smaka på ”Mandelte” som är en tjock söt puré med socker, mandel och annat smått och gott. Jämfört med Beijing känns Tianjin mer stillsamt och de utländska besökarna är färre. Tåget då? Toppfarten var 322 km i timmen, alltså cirka 100 km p h långsammare än Maglevtåget i Shanghai om man nu skall vara petig. Men det var fräscht och effektivt. Första klassbiljetten kostade 69 yuan enkel väg och andra klass 58 yuan , vi provade båda. Vari skillnaden mellan klasserna bestod förstod jag aldrig riktigt, det kan ha varit att det mellan förstaklassvagnarna fanns en dörr?
北京 / 天津 (Beijing - Tianjin) tur & retur
- Uppgifter
- Skriven av Paul M. Grahn